
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營(ying)模式:生產加工
地(di)址:山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
(5)液壓(ya)缸(gang)(gang)初始(shi)動(dong)作(zuo)緩(huan)慢(man)(man)。在溫度較(jiao)低的(de)情況下(xia),液壓(ya)油(you)黏度大(da),流動(dong)性差(cha),導致液壓(ya)缸(gang)(gang)動(dong)作(zuo)緩(huan)慢(man)(man)。改善方法是,更換黏溫性能較(jiao)好的(de)液壓(ya)油(you),在低溫下(xia)可借(jie)助(zhu)加熱器或用機器自身加熱以提升啟動(dong)時的(de)油(you)溫,系(xi)統正常工作(zuo)油(you)溫應(ying)保持在40℃左右(you)。
2、工作時(shi)不(bu)能驅動(dong)負載
主要表現為(wei)活塞桿(gan)停位不(bu)準、推力不(bu)足、速度下(xia)降、工(gong)作不(bu)穩定等,其原因是:





故障檢(jian)查1:進油管堵塞(sai)
故(gu)障排除:疏通(tong)油(you)管、更換油(you)液
故(gu)障檢查2:系統中有(you)空氣
故障排除(chu):從放氣孔排除(chu)
故障檢查3:齒輪泵(beng)軸承磨(mo)損(sun)或齒輪泵(beng)側板(ban)磨(mo)損(sun)
故障排除:更換齒輪(lun)泵軸承或(huo)側板
附注:叉車液壓系統中(zhong)排空(kong)氣方法:
提(ti)起(qi)(qi)起(qi)(qi)升(sheng)油缸,將液壓油注(zhu)入至標尺規定的油位,使叉(cha)車(che)負(fu)載(zai)額定載(zai)荷的1/10左右(you),擰松起(qi)(qi)升(sheng)缸上的放氣(qi)螺栓(shuan),操作叉(cha)車(che)直升(sheng)缸起(qi)(qi)升(sheng)、下降數次,直到放氣(qi)螺塞處沒有氣(qi)泡(pao)時(shi)為止(zhi),然(ran)后擰緊放氣(qi)螺塞即可。
零(ling)部件(jian)加(jia)工(gong)精度的影(ying)響問題,在液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的制造過程中應嚴格控制缸(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)和(he)活塞桿表面加(jia)工(gong)精度,特別是幾何精度,尤其直(zhi)(zhi)線度是關鍵,在國內(nei)(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中,活塞桿表面的加(jia)工(gong)基(ji)本上是車后磨(mo)(mo)(mo)(mo)削,保證直(zhi)(zhi)線度問題不大,但對于缸(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)的加(jia)工(gong),其加(jia)工(gong)方法很多,有(you)鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)(mo)等,但由于國內(nei)(nei)材料(liao)(liao)的基(ji)礎水平(ping)較國外有(you)差距,管材坯(pi)(pi)料(liao)(liao)直(zhi)(zhi)線度差,壁(bi)(bi)厚不均勻(yun)、硬度不均勻(yun)等因素,往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)影(ying)響缸(gang)(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)加(jia)工(gong)后的直(zhi)(zhi)線度,因此建議(yi)采(cai)用鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)(mo)工(gong)藝,如直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)(mo),則必須首先提(ti)高管材坯(pi)(pi)料(liao)(liao)的直(zhi)(zhi)線度。
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在允(yun)許的(de)情(qing)況下(xia),液壓缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)壁(bi)厚安全系數盡量選大一些,使缸(gang)(gang)體(ti)(ti)厚壁(bi)增加,特別是高(gao)壓工況下(xia)使用的(de)油(you)缸(gang)(gang),以減小油(you)壓下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)變(bian)形(xing),變(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)也(ye)會引起(qi)液壓缸(gang)(gang)低速爬行(xing)。

李建波先生
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